全承载车身和非承载的区别?

全承载车身结构将车身和底盘焊接成一个整体，强度高、重量轻，常见于高端车型；非承载车身有独立车架，车身和底盘分开，耐用性强，多用于越野车和货车。

区别

全承载车身：采用一体化设计，车身承担所有受力，抗扭刚性好，适合高速行驶，能降低油耗，但维修成本高，受损后整体修复难度大。这种车身空间利用率高，适合城市用车，但通过性较差，不适合复杂路况。

非承载车身：依靠独立车架支撑，车身只载人和载物，车架能吸收冲击力，越野能力强，底盘通过性更好，维修时只需更换受损部件，费用较低。但车身重量大，油耗较高，行驶稳定性不如全承载车身，高速行驶时舒适性稍差。