分相差动和分侧差动有什么区别?

分相差动和分侧差动都是汽车差速器的类型，主要区别在于工作原理和应用场景。分相差动通过齿轮组分配动力，适合普通路况；分侧差动通过电子控制或离合器实现左右轮独立调节，更适合复杂地形。

区别

分相差动：依靠机械齿轮结构自动分配左右轮动力，结构简单可靠，成本较低。在直线行驶时两轮转速一致，转弯时内轮减速外轮加速，确保车辆平稳。常见于家用车和城市SUV，应对湿滑路面或轻度越野时表现一般。

分侧差动：通过电子传感器和液压系统实时监测左右轮转速差，主动调整动力输出。左右轮可独立控制，抓地力和脱困能力更强。多用于硬派越野车或高性能车，在泥地、沙地等极端路况下优势明显，但结构复杂，维修成本高。