高铁与新干线有什么区别?

高铁和新干线都是高速铁路的代表，但分属不同国家和技术体系。中国高铁采用自主研发技术，运营速度可达每小时350公里；日本新干线则采用独特轨道和信号系统，以安全性和准点率著称。两者在轨道标准、供电方式和列车设计上存在差异，但都推动了区域经济发展。

区别

高铁：中国高铁采用标准轨距，1435毫米宽度，供电电压为25千伏交流电。列车如“复兴号”采用流线型设计，车厢内部空间宽敞，座位布局灵活。截至2023年，中国高铁运营里程超过4万公里，覆盖全国90%以上的大城市。票价根据距离和服务等级分为二等座、一等座和商务座三种。

新干线：日本新干线采用窄轨，1067毫米宽度，供电电压为25千伏交流电。列车如“希望号”以平稳运行闻名，车厢内设有无障碍设施和安静车厢。自1964年开通以来，新干线从未发生重大事故，准点率接近100%。票价按距离计算，普通座和绿色座（商务座）提供不同服务等级。