山地车前叉换硬叉以后的区别?

山地车前叉换成硬叉后，车架直接承受冲击，颠簸感更强，重量减轻，操控更直接，适合铺装路面或轻量越野，但舒适性下降，对路面细节更敏感。

区别

硬叉：结构简单无避震，重量轻约1-2公斤，加速快，转向精准，适合爬坡和竞速。颠簸时震动直接传递到车架，手臂易疲劳，长时间骑行腰背压力大，路况差时需减速通过。

避震前叉：内置弹簧或气压结构，吸收70%以上震动，舒适性高，适合复杂地形。重量增加约800克-1.5公斤，爬坡稍费力，转向稍慢，维护成本高，需定期检查油压和密封。