全支承曲轴与非全支承曲轴的区别?

全支承曲轴的每个连杆轴颈两侧都有主轴承支撑，而非全支承曲轴的部分连杆轴颈只有一侧支撑。全支承结构更稳定，适合高负荷发动机，非全支承结构更轻便，成本较低。

区别

全支承曲轴：每个连杆轴颈都有两个主轴承支撑，受力均匀，刚性好。这种结构能承受高转速和高压，减少振动，延长发动机寿命。常见于高性能或大型发动机，制造工艺复杂，成本较高，但稳定性和可靠性更强。

非全支承曲轴：部分连杆轴颈只有一侧主轴承，结构简单，重量轻。适合中小型发动机，节省材料和成本，但刚性和承载能力较弱，在高负荷下容易变形。维护成本低，适合经济型车辆，但长期使用可能出现磨损问题。