汽车缸内直喷和多点电喷的区别?

汽车缸内直喷和多点电喷都是发动机燃油喷射技术，但喷射位置和方式不同。缸内直喷将燃油直接喷入气缸内，燃烧效率更高；多点电喷将燃油喷入进气歧管，混合后再进入气缸，技术更成熟。

区别

缸内直喷：燃油直接喷入气缸，压力高达200巴以上，雾化效果更好，燃烧更充分。动力提升约10%-15%，油耗降低5%-8%，但容易产生积碳，对油品要求高，维护成本稍高。

多点电喷：燃油喷入进气歧管，压力较低约3-4巴，混合气更均匀，技术稳定可靠。积碳较少，维护简单，适合日常使用，但动力和油耗表现略逊于直喷。