高角度凸轮轴和原厂有什么区别呢?

高角度凸轮轴和原厂凸轮轴的主要区别在于气门开启的时间和幅度。高角度凸轮轴能延长气门开启时间，增加进气量，提升发动机高转速下的动力表现，但低转速时扭矩可能下降。原厂凸轮轴则更注重日常驾驶的平顺性和燃油经济性，气门开启时间和幅度适中，适合城市路况。

区别

高角度凸轮轴：专为追求高转速性能设计，气门开启角度更大，时间更长，能让更多混合气进入气缸。这种设计在4000转以上时动力提升明显，适合赛车或改装车。但低转速时动力响应较慢，油耗也会增加，怠速可能不稳定。安装后需要重新调校ECU，否则可能影响发动机正常工作。

原厂凸轮轴：平衡了日常使用和性能需求，气门开启角度和时间经过精确计算。低转速扭矩充沛，起步平顺，燃油消耗较低。怠速稳定，噪音小，适合普通家庭用车。但高转速时动力增长有限，极限性能不如改装凸轮轴。原厂设计经过长期测试，可靠性和耐久性更有保障。