轴差速锁和轮差速有什么区别?

轴差速锁是连接前后车桥的装置，确保动力平均分配到所有车轮；轮差速锁是单个车轮的锁止机构，防止打滑车轮空转。两者都提升脱困能力，但作用范围不同。

区别

轴差速锁：安装在车桥之间，锁死后桥或前桥的差速器。当一侧车轮打滑时，另一侧仍能获得动力，适合越野或复杂路况。常见于硬派越野车，如坦克300。价格较高，安装复杂，但能大幅提升整体通过性。

轮差速锁：针对单个车轮，锁止该侧的差速器。当一个车轮悬空或打滑时，锁止后可让其他车轮继续发力。多用于分时四驱车，操作简单，成本较低。但效果有限，仅对单个车轮有效，极端路况下不如轴差速锁可靠。