4驱带差速锁跟不带锁有什么区别?

四驱带差速锁通过机械装置强制锁死左右车轮，确保动力平均分配，在极端路况下不打滑；不带锁的依赖电子限滑或差速器自动分配动力，打滑时容易失去牵引力。

区别

带差速锁：在泥地、陡坡等恶劣路面，锁死差速器让两侧车轮同步转动，即使单轮悬空也能脱困。比如爬45度陡坡时，一侧车轮打滑，另一侧仍能获得全部动力，脱困率提升80%以上。机械结构耐用，但高速转弯时可能造成轮胎磨损。

不带差速锁：依靠系统自动刹车打滑车轮，将动力传递给有附着力的一侧。适合轻度越野，比如沙地或碎石路，但连续打滑时响应慢，陷车风险高。结构简单油耗低，但极端环境下脱困力较弱，仅能满足日常需求。