实验车发动机质量和普通车比有啥区别?

实验车发动机比普通车发动机更注重性能测试和技术验证，材料更耐高温高压，零件精度更高，能承受极限工况。普通车发动机则更注重耐用性和成本控制，适合日常使用。

区别

实验车发动机：采用高强度合金材料，活塞间隙控制在0.01毫米内，能连续运转500小时以上不损坏。专门测试极端条件，比如零下40度启动或150度高温运行，数据采集系统每秒记录1000个参数。

普通车发动机：使用标准钢材制造，活塞间隙约0.05毫米，设计寿命约20万公里。重点优化燃油经济性和平顺性，测试环境多为常规路况，数据采样频率较低，每秒记录10个参数即可满足需求。