单极点火花塞和多极点火花塞的区别?

单极点火花塞只有一个中心电极，而多极点火花塞有多个侧电极。两者主要区别在于点火效率和耐用性。单极点结构简单，点火集中，但电极磨损后性能下降快。多极点通过多个电极交替点火，延长使用寿命，但点火分散可能影响初期性能。多极点更适合长期使用，单极点适合追求高效点火的场景。

区别

单极点火花塞：只有一个中心电极和一个接地电极，结构简单。点火时电流集中在单一点，能量集中，点火效率高。但电极磨损后，间隙变大，点火效果迅速下降，一般使用2万公里左右就需要更换。适合追求强劲动力和快速点火的车辆，尤其是高性能发动机。

多极点火花塞：有多个侧电极，通常3个以上，形成多个点火通道。电极磨损后，其他电极仍可正常工作，使用寿命可达4万公里以上。点火时电流分散，初期动力稍弱，但长期稳定性更好。适合日常家用车，减少更换频率，降低维护成本。