双连杆独立悬挂和扭力梁悬挂的区别?

双连杆独立悬挂和扭力梁悬挂都是汽车悬挂系统，但结构不同。双连杆独立悬挂用两根控制臂连接车轮，能更好过滤颠簸，操控更稳；扭力梁悬挂是一根整体梁连接两侧车轮，结构简单，成本低，适合家用车。

区别

双连杆独立悬挂：由两根独立的连杆组成，每根连杆负责不同方向的力，车轮能独立上下运动。过弯时车身侧倾小，抓地力强，舒适性高。维修复杂，零件多，成本高，常见于中高端车型。

扭力梁悬挂：一根横梁连接左右车轮，形似“H”形。车轮跳动时横梁会扭转，起到缓冲作用。结构紧凑，占用空间小，重量轻，成本低。但过弯时车身易侧倾，舒适性稍差，多用于经济型轿车和SUV。