汽车减震左右区别?

汽车减震左右区别主要体现在设计功能和安装位置上。左侧减震通常承担更多转向时的侧向力，右侧则侧重于应对路面颠簸时的垂直冲击。这种差异源于车辆行驶时左右受力不均，需通过不同调校平衡操控性与舒适性。

区别

左侧减震：侧重转向支撑，内部阻尼偏硬，减少车身侧倾。转弯时承受更大压力，弹簧压缩行程较短，确保轮胎贴地。常见于前驱车，配合转向系统优化过弯稳定性。

右侧减震：注重滤震效果，阻尼较软，弹簧行程更长。主要吸收路面不平的冲击，提升乘客舒适度。后驱车多采用此设计，配合悬挂系统减少颠簸传递。