汽车后悬挂与独立悬挂的区别是什么?

汽车后悬挂分为非独立悬挂和独立悬挂两种。非独立悬挂结构简单，左右车轮共用一个车轴，成本较低但舒适性较差；独立悬挂左右车轮各自独立连接车身，能更好应对路面颠簸，提升操控性和舒适性，但结构复杂、成本较高。

区别

非独立悬挂：左右车轮通过一根刚性车轴相连，一个车轮遇到颠簸会直接影响另一侧车轮，导致车身稳定性下降。常见于货车或经济型轿车，维修保养方便，价格便宜，但过减速带或坑洼路面时震动明显，乘坐体验一般。

独立悬挂：每个车轮通过独立的连杆与车身连接，单侧车轮震动不会传递到另一侧。能更好地保持轮胎贴地性，转弯时侧倾较小，适合家用轿车和SUV。缺点是零件多，故障率略高，维修成本比非独立悬挂高约20%-30%。