发动机直列和并列有什么区别?

发动机直列和并列的主要区别在于气缸排列方式。直列发动机气缸排成一列，结构简单；并列发动机气缸分成两列平行排列，像两个直列发动机并在一起。

区别

直列发动机：气缸排成一列，结构紧凑，占用空间小，维修方便。常见于家用车和越野车，气缸数量从3到6个不等。成本低，故障率低，但功率和扭矩相对较小。适合追求经济性和实用性的车辆。

并列发动机：气缸分成两列，像两个直列发动机并排。功率和扭矩更大，运行更平稳，振动小。常见于高性能车和摩托车，气缸数量通常为4到8个。成本高，结构复杂，维修难度大。适合追求动力和舒适性的车辆。