轮毂电机与普通电机有什么区别?

轮毂电机直接安装在车轮内部，将动力直接传递给车轮，省去了传统传动轴和差速器。普通电机需要通过传动系统将动力分散到多个车轮，结构复杂但技术成熟。轮毂电机简化了车辆底盘，节省空间，但散热和维修难度较大。普通电机散热好，维护方便，但占用空间多，能量传递效率较低。

区别

轮毂电机：集成在车轮内，每个车轮独立驱动，车辆转弯灵活，适合电动滑板车或小型电动车。重量集中在车轮，影响悬挂调校。防水防尘要求高，维修需要拆卸整个车轮，成本较高。续航受限于电池和电机功率，加速快但高速时噪音明显。

普通电机：安装在车身中部或车头，通过传动轴连接车轮，动力分配均匀，适合家用轿车或SUV。结构稳定，散热条件好，维修方便，只需拆卸发动机舱部件。重量分布合理，不影响悬挂性能，但传动系统损耗能量，燃油车油耗较高，电动车续航稍弱。