半挂车轴间和轮间差速锁的区别?

半挂车轴间和轮间差速锁都是增强车辆通过能力的装置，但作用位置不同。轴间差速锁连接前后车桥，防止动力打滑；轮间差速锁锁定同一车桥两侧车轮，确保单侧不打滑。前者解决整车桥间动力分配问题，后者针对单桥两侧车轮的牵引力差异。

区别

轴间差速锁：安装在半挂车的前后车桥之间，当车辆陷入泥地或冰雪路面时，它能锁死前后桥的动力分配，避免因某一桥打滑导致动力浪费。比如在山区爬坡时，即使后桥悬空，轴间锁也能将动力传递给有附着力的前桥，帮助车辆脱困。这种设计常见于重型货运车辆，尤其适合复杂路况。

轮间差速锁：作用在单个车桥的两侧车轮之间。当车辆单侧车轮陷入坑洼或打滑时，轮间锁会强制两侧车轮以相同转速转动，防止动力集中到打滑车轮上。比如在碎石路面行驶时，若一侧车轮悬空，轮间锁能确保另一侧车轮继续提供牵引力，避免车辆停滞。这种装置多用于越野或工程车辆，提升单桥的脱困能力。