机翼末端翘起两种有什么区别?

机翼末端翘起主要分为翼梢小翼和上翘翼梢两种设计，作用都是减少阻力、提升燃油效率，但形状和应用场景不同。翼梢小翼是垂直向上的小翅膀，常见于大型客机；上翘翼梢则是机翼末端向上弯曲，多用于中小型飞机或无人机。

区别

翼梢小翼：垂直安装在机翼末端，像小翅膀一样，能分离上下翼面的气流，减少翼尖涡流阻力。这种设计适合高速飞行的客机，比如波音787和空客A320都使用，可节省3-5%燃油。结构较复杂，但效果稳定，适合需要长航程的飞机。

上翘翼梢：机翼末端直接向上弯曲，没有额外结构，靠自然曲率减少阻力。常见于中小型飞机或无人机，比如塞斯纳172和部分军用运输机。制造简单，重量轻，适合低速或短途飞行，但减阻效果比翼梢小翼稍弱。