空气悬挂和普通悬挂有多大区别呢?

空气悬挂和普通悬挂的最大区别在于舒适性和调节能力。空气悬挂使用压缩空气支撑车身，能根据路况自动调整高度和软硬，普通悬挂则是钢制弹簧，固定参数。空气悬挂成本高，多用于高端车；普通悬挂结构简单，维修便宜。

区别

空气悬挂：通过气泵控制气囊充放气，实现车身高度和软硬的无级调节。过减速带时车身起伏小，滤震效果出色。高速行驶还能降低风阻，增加稳定性。缺点是系统复杂，故障维修费用高，一般20万元以上车型配备。

普通悬挂：采用螺旋弹簧或钢板弹簧，结构可靠耐用。制造成本低，维修方便，10万元以下家用车普遍使用。但路面颠簸时震动明显，车身高度固定，通过坑洼路段时容易托底。长期使用后弹簧可能疲劳，影响舒适性。