速腾和帕萨特悬架一样吗?

速腾和帕萨特的悬架结构不同。速腾采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架；帕萨特则是前麦弗逊式独立悬架，后纵臂扭转梁式非独立悬架。两款车在悬挂设计上存在明显差异，影响了操控性和乘坐舒适度的表现。

区别

速腾：后悬架采用多连杆独立结构，四轮独立设计让车轮在行驶中能更独立地应对路面起伏，转弯时车身稳定性更好。多连杆结构能更精准地控制车轮运动轨迹，减少路面颠簸对车内的影响，适合追求操控感的驾驶者。这种结构成本较高，但能提供更好的支撑性和舒适性。

帕萨特：后悬架使用扭转梁式非独立设计，左右车轮通过一根梁连接，结构简单且占用空间小。这种设计在平整路面上表现不错，能提供不错的舒适性，但在复杂路面时，一侧车轮的颠簸会传递到另一侧。扭转梁结构成本较低，维修方便，更适合注重实用性和经济性的用户。