汽车外球笼和内球笼有什么区别?

汽车外球笼和内球笼都是传动系统的重要部件，分别负责车轮在不同转向角度下的动力传递。外球笼位于车轮外侧，连接半轴和车轮，主要应对大幅转向；内球笼位于变速箱端，连接变速箱和半轴，主要负责小幅转向和日常行驶。两者结构相似，但工作环境和受力不同。

区别

外球笼：位于车轮外侧，承受更大的转向角度，最大可达到50度左右。它的外部有防尘罩保护，防止灰尘和水分进入，确保长期使用。外球笼在转弯时需要灵活伸缩，传递动力时承受较大的扭力，因此材质更坚固，适合频繁转向的场景。

内球笼：靠近变速箱，主要负责直线行驶和小角度转向，转向角度通常在20度以内。它的内部结构更精密，防尘罩较小，主要保护内部润滑油脂。内球笼在日常行驶中承受持续的动力输出，磨损较慢，但转向灵活性不如外球笼。