多连杆独立悬挂和非独立悬架的区别是什么?

多连杆独立悬挂和非独立悬架的区别在于车轮连接方式。多连杆独立悬挂每个车轮通过多个连杆独立连接车身，能更好过滤颠簸；非独立悬架左右车轮用一根车轴刚性连接，一侧颠簸会直接影响另一侧。

区别

多连杆独立悬挂：由3-5根连杆组成，结构复杂但能精准控制车轮轨迹。转弯时车身侧倾小，过减速带时轮胎贴合路面更稳，适合高速行驶。维修成本高，占用空间大，常见于中高端车型。

非独立悬架：结构简单，用一根整体车轴连接左右轮。成本低、耐用性强，但一侧压过坑洼时另一侧也会跟着跳动，舒适性较差。常见于货车和经济型轿车，载重能力强。