液压马达串联和并联的区别?

液压马达串联和并联是两种不同的连接方式，主要影响输出扭矩和转速。串联时，液压油依次流过每个马达，转速增加但扭矩不变；并联时，液压油同时进入各马达，扭矩增加但转速不变。选择哪种方式取决于具体应用需求，比如需要高转速还是大扭矩。

区别

串联：液压油按顺序流过每个马达，第一个马达的出口连接第二个马达的入口。这种方式下，所有马达的转速叠加，总转速是单个马达的2倍或更多，但总扭矩保持不变。适合需要高转速但扭矩要求不高的场合，比如某些小型机械的传动系统。压力损失相对较大，因为油液要克服多个马达的阻力。

并联：液压油同时进入各马达的入口，每个马达独立工作。这种方式下，各马达的扭矩叠加，总扭矩是单个马达的2倍或更多，但总转速保持不变。适合需要大扭矩但转速要求不高的场合，比如重型机械的驱动系统。压力损失较小，因为油液分流到各马达，阻力分布更均匀。