汉兰达多点喷射和混合喷射的区别?

汉兰达多点喷射和混合喷射的区别主要在于燃油喷射方式。多点喷射在每个气门单独喷油，混合喷射则结合了多点喷射和缸内直喷的优点，根据工况切换喷射模式。

区别

多点喷射：在进气歧管处喷油，燃油与空气混合后进入气缸。结构简单，成本低，维护方便，适合日常驾驶。缺点是燃油雾化效果一般，动力响应稍慢，油耗略高。常见于中低配车型，技术成熟可靠。

混合喷射：同时使用进气歧管喷油和缸内直喷，低速时用多点喷射减少积碳，高速时用直喷提升动力。优点是兼顾燃油经济性和动力表现，但结构复杂，成本高，对油品要求严格。多用于高配车型，技术更先进。