通风盘式制动与盘式制动有什么区别?

通风盘式制动和盘式制动的主要区别在于结构设计。通风盘式制动在盘片中间有通风槽，能更快散热；普通盘式制动是实心结构，散热较慢。通风盘式制动适合高性能车辆，普通盘式制动多用于日常家用车。

区别

通风盘式制动：盘片中间有凹槽或通道，空气可以流通。这种设计能让制动时产生的热量快速散发，避免高温影响制动效果。它常用于跑车或货车，因为长时间制动或重载时需要更强的散热能力。盘片较厚，重量稍大，但制动性能更稳定，适合频繁刹车的场景。

盘式制动：盘片是实心结构，没有通风槽。散热主要依靠表面和空气接触，效率较低。它结构简单，成本较低，重量较轻，适合普通家用车。日常通勤或短途驾驶时足够使用，但连续高强度制动时容易过热，导致制动效果下降。