汽车球笼和球头有什么区别?

汽车球笼和球头都是转向系统的重要部件，但功能不同。球笼负责传递动力并允许车轮转向，球头则连接转向拉杆和车轮，控制转向角度。球笼多用于前驱车的半轴，球头则常见于悬挂和转向机构。两者都依赖球形结构实现灵活运动，但位置和作用差异明显。

区别

球笼：位于车轮内侧，包裹在万向节中，负责将发动机的动力传递到车轮。内部有多个钢球，允许车轮在转向时保持动力连续输出。球笼需要定期更换防尘套，防止润滑油泄漏和灰尘进入。损坏会导致异响或动力中断，维修成本较高。

球头：连接转向拉杆和转向节，直接控制车轮的转向角度。结构简单，由球头销和橡胶套组成，磨损后会出现旷量，影响转向精准度。球头分为拉杆球头和悬挂球头，前者调整前束，后者缓冲震动。更换成本低，但易受路况影响，需定期检查。