柴油车单体泵和高压共轨的区别?

柴油车单体泵和高压共轨都是燃油喷射系统，但工作原理不同。单体泵通过机械方式直接产生高压燃油，而高压共轨先建立恒定高压，再由喷油嘴控制喷射。

区别

单体泵：每个气缸配一个独立泵，直接由凸轮轴驱动，压力随转速变化。结构简单，维修方便，响应快，适合重载车辆。但压力波动大，噪音较高，燃油经济性稍差。

高压共轨：共用一个高压油管，压力由电脑精确控制，喷射时间和压力可独立调节。喷射更精准，燃烧充分，噪音低，油耗低。但系统复杂，成本高，维修难度大。