四驱系统中托森差速器和其他差速器的区别是什么?

托森差速器和其他差速器的主要区别在于结构和工作原理。托森差速器通过蜗杆齿轮实现动力分配，无需电子控制，能自动调整前后轮扭矩；而其他差速器如开放式差速器或电控差速器依赖机械或电子系统分配动力，性能受路况影响较大。

区别

托森差速器：利用蜗杆齿轮的啮合特性，前后轮扭矩分配比例固定（如50:50或40:60），无需电子干预。在打滑时，动力会自动转移至附着力更强的车轮，适合越野或复杂路况，结构紧凑但成本较高，维护复杂。

其他差速器：开放式差速器结构简单，成本低，但一侧车轮打滑时动力会完全流失；电控差速器通过传感器和电脑控制，可动态调整扭矩分配，反应快但依赖电力系统，可靠性受电子元件影响，故障率较高。