倒置跟普通减震有什么区别?

倒置减震是把减震筒放在上方，弹簧在下方；普通减震则是弹簧在上，减震筒在下。倒置减震散热更好，结构更紧凑，适合高性能车型；普通减震成本较低，维修方便，常见于家用车。

区别

倒置减震：减震筒暴露在空气中，散热效率高，长时间激烈驾驶不易过热。活塞杆较粗，抗侧向力强，过弯更稳定。缺点是价格高，损坏维修麻烦，多用于运动型摩托车或赛车。

普通减震：弹簧包裹减震筒，结构简单，成本低。散热依赖油液循环，连续高强度使用容易发热衰减。优点是维护方便，零件易更换，广泛出现在日常通勤车和普通摩托车上。