制动器类型通风盘和盘式的区别?

通风盘和普通盘式制动器的主要区别在于结构设计。通风盘中间有叶片连接两侧，形成中空通道，能快速散热；普通盘式则是实心结构，散热较慢。通风盘适合长时间高强度制动，如跑车或货车；普通盘式多用于普通家用车，成本较低。

区别

通风盘：中间有叶片分隔，形成气流通道，制动时空气流通带走热量。散热效率高，连续制动不易衰退，适合高速或载重车辆。结构复杂，制造成本是普通盘式的2-3倍。维修时需检查叶片是否变形，否则影响散热效果。

盘式：整体为实心圆盘，散热依赖表面自然对流。制动热量积累快，频繁制动可能出现热衰减，但结构简单、重量轻、价格便宜。日常驾驶足够用，适合城市路况，更换成本较低，每2-3万公里检查一次磨损即可。