多连杆悬挂独立悬挂的区别是什么?

多连杆悬挂和独立悬挂都是汽车悬挂系统，但结构不同。独立悬挂指左右车轮各自独立运动，互不干扰；多连杆悬挂是独立悬挂的一种，通过多个控制杆精确控制车轮姿态，兼顾舒适性和操控性。

区别

多连杆悬挂：由3-5根连杆组成，结构复杂，能精准调节车轮的定位参数，如前束、外倾角。优点是操控灵活，过弯稳定，乘坐舒适度高，适合高性能车型。缺点是零件多，维修成本高，占用空间较大。

独立悬挂：泛指左右车轮独立工作的悬挂系统，包括麦弗逊、双叉臂等类型。结构相对简单，成本低，维护方便。但不同类型性能差异大，比如麦弗逊悬挂经济性较好，但操控性不如多连杆悬挂。