扭梁式悬挂和独立悬挂的区别是什么?

扭梁式悬挂和独立悬挂的主要区别在于结构设计和车轮运动方式。扭梁式悬挂结构简单，通过一根扭力梁连接两侧车轮，成本较低，但车轮联动性较强。独立悬挂则让每个车轮独立运动，互不干扰，操控性和舒适性更好，但结构复杂，成本较高。

区别

扭梁式悬挂：由一根横梁连接左右车轮，车轮跳动时会相互影响。过弯时外侧车轮会压缩内侧车轮，导致操控性下降。这种悬挂占用空间小，维修方便，适合家用车和低成本车型。常见于紧凑型车和部分小型SUV，价格比独立悬挂便宜约20%。

独立悬挂：每个车轮通过单独的悬挂系统与车身连接，车轮运动互不影响。过弯时车身稳定性更好，减震效果更佳，适合高速行驶和复杂路况。这种悬挂结构复杂，零件数量多，维修成本高。常见于中高端轿车、SUV和跑车，价格比扭梁式悬挂贵30%以上。