摩托车倒置减震和正置减震的区别?

摩托车倒置减震和正置减震的主要区别在于结构布局和性能表现。倒置减震的活塞杆在下，油缸在上，适合高性能骑行；正置减震则相反，结构简单，成本较低，日常使用足够。

区别

倒置减震：活塞杆朝下设计，减少油缸内壁磨损，散热更好。减震更灵敏，适合激烈骑行，高速过弯时支撑力强。缺点是成本高，维护复杂，容易进杂物。常见于运动型摩托车，价格比正装贵30%左右。

正置减震：油缸朝下，结构简单，价格便宜。日常骑行舒适，维护方便，但散热较差，激烈骑行时容易过热。适合城市通勤或长途旅行，耐用性强，更换成本低。普通摩托车多采用这种设计。