空气悬挂软硬调节和高度调节区别?

空气悬挂的软硬调节和高度调节是两种不同的功能。软硬调节通过改变空气弹簧内的气压来控制悬挂的硬度，影响车辆的舒适性和操控性。高度调节则通过调整车身离地间隙，适应不同路况或驾驶需求，比如通过崎岖路面时升高车身，高速行驶时降低车身以减少风阻。

区别

软硬调节：主要影响车辆的行驶感受。调节时，空气弹簧内的气压会变化，气压高时悬挂变硬，支撑力更强，适合激烈驾驶；气压低时悬挂变软，颠簸感更小，适合日常通勤。这种调节通常在驾驶过程中通过车内按钮完成，反应速度较快，能实时改变车辆的操控特性。

高度调节：主要影响车辆的通过性和稳定性。调节时，车身整体会升高或降低，升高后离地间隙增加，更容易通过坑洼或陡坡；降低后重心下降，高速行驶时更稳定。这种调节一般需要一定时间完成，且调节范围有限，通常在几厘米到十几厘米之间，适合应对特定路况或停车需求。