高速的枢纽立交和互通立交的区别?

高速的枢纽立交和互通立交都是高速公路上重要的交通节点，但功能不同。枢纽立交主要连接多条高速公路，车流量大，设计复杂，确保车辆快速转换主干道；互通立交则用于连接高速公路与普通道路，方便车辆进出高速，结构相对简单。

区别

枢纽立交：通常位于多条高速公路交汇处，层数多、匝道长，专为高速之间的转换设计，车速快，通行能力超过每小时2万辆。这类立交占地面积大，造价高，像北京六里桥立交桥就是典型例子，专为缓解高速间的交通压力。

互通立交：多见于高速公路与城市道路或乡镇道路的连接点，层数少、匝道短，车速较低，每小时通行能力约5000到1万辆。它更注重上下高速的便捷性，如某高速出口附近的立交桥，车辆只需通过简单匝道即可驶入或驶出高速。