点火线圈的区别和用途?

点火线圈是汽车点火系统的核心部件，负责将低压电转化为高压电，点燃发动机内的混合气。根据结构和工作原理不同，可分为传统点火线圈和独立点火线圈，前者适用于老式车型，后者用于现代发动机。

区别

传统点火线圈：一个线圈控制多个气缸，结构简单，成本较低。常见于化油器发动机，故障时可能影响多个气缸工作，维修更换相对容易。使用寿命约5-8万公里，体积较大，占用发动机舱空间。

独立点火线圈：每个气缸配备单独线圈，点火能量更精准，燃烧效率高。多用于电喷发动机和涡轮增压车型，响应速度快，冷启动性能好。使用寿命可达10万公里以上，但单个线圈损坏时需单独更换，成本较高。