板车悬挂和独立悬挂的区别?

板车悬挂结构简单，由一根整体车轴连接两侧车轮，成本低、耐用性强，但舒适性差。独立悬挂每个车轮单独连接车身，能更好吸收路面震动，提升舒适性和操控性，但结构复杂、成本高。

区别

板车悬挂：整体式车轴设计让两侧车轮同步运动，过弯时车身倾斜明显，颠簸路面容易引发左右摇晃。维修保养简单，零件少，故障率低，适合载重需求高的场景，如货车或低端车型。缺点是操控性差，高速行驶稳定性弱，长期使用易导致轮胎异常磨损。

独立悬挂：每个车轮通过独立连杆与车身连接，能单独应对路面起伏，保持轮胎贴地性。转弯时车身侧倾小，刹车点头现象轻微，乘坐体验更平稳。零件数量多，维修成本高，常见于家用轿车和SUV，能兼顾舒适与操控，但对极端载重能力稍弱。