发动机爆燃和早燃各指什么?

发动机爆燃是混合气在火花塞点火前因高温高压自行燃烧，形成多个火焰中心，产生巨大冲击力；早燃则是混合气在进气行程或压缩早期被炽热点提前点燃，破坏正常燃烧过程。两者都会损坏发动机，但成因和发生时机不同。

区别

爆燃：发生在火花塞点火后，火焰传播异常快，气缸内压力瞬间升高，发出金属敲击声。主要原因是积碳过多、点火时间过晚或压缩比过高，长期会导致活塞烧蚀、连杆变形。

早燃：发生在火花塞点火前，混合气被燃烧室内的炽热点（如积碳、火花塞过热）提前点燃，破坏压缩过程。常见于高负荷工况，会引起发动机过热、功率下降，严重时可能造成活塞熔毁。