船舶专用与陆用单缸柴油机的区别?

船舶专用单缸柴油机与陆用单缸柴油机在设计、使用环境和技术参数上存在显著差异，前者专为水上作业优化，后者则侧重陆地应用。

区别

船舶专用单缸柴油机：采用耐腐蚀材料制造，机体加厚防海水侵蚀，冷却系统为封闭式循环。启动方式多样，包括手动、电动和压缩空气。转速范围在每分钟600到1000转之间，扭矩输出稳定，适合长时间连续运行。维护周期短，配件更换频率高，适应潮湿、高盐环境。

陆用单缸柴油机：机体结构轻便，散热片设计增强空气流通。冷却系统多为开放式，依赖自然风冷。转速范围在每分钟1500到3000转之间，功率密度高，适合间歇性工作。维护成本低，配件通用性强，但抗锈蚀能力弱，干燥环境使用更佳。