托森差速器和多片离合差速器区别是什么?

托森差速器利用蜗杆齿轮啮合传递动力，结构坚固耐用；多片离合差速器通过压紧摩擦片控制动力分配，响应更灵活。前者适合越野和恶劣路况，后者常用于公路和城市驾驶。

区别

托森差速器：机械结构直接连接前后轴，动力分配比例固定，不打滑时效率高。齿轮啮合设计使其能承受较大扭矩，适合长时间高强度使用，但重量较大，成本较高。常见于硬派越野车和部分高性能车型。

多片离合差速器：通过电控系统调节摩擦片压紧力，动态调整动力分配，适应多种路况。结构紧凑重量轻，响应速度快，但高温下可能出现热衰减。多见于城市SUV和家用轿车，兼顾燃油经济性与操控性。