气缸排列有什么区别和用途?

气缸排列方式主要影响发动机的结构、性能和适用场景。常见排列包括直列、V形、水平对置和W形，每种布局在动力输出、空间占用和稳定性上各有特点。直列结构简单成本低，V形紧凑省空间，水平对置重心低稳定性好，W形则兼顾紧凑与平顺。不同排列方式决定了车辆用途，如家用车多用直列，跑车偏爱V形，豪华车倾向水平对置。

区别

直列排列：所有气缸排成一列，结构简单维修方便，制造成本低。适合中小排量发动机，常见于家用轿车和SUV。动力输出线性平顺，但缸数增多时长度增加，影响车头布局。4缸、6缸直列发动机占市场主流，经济性和可靠性突出。

V形排列：气缸分两组呈V字形夹角排列，夹角多为60度或90度。结构紧凑长度短，适合大排量发动机。动力强劲震动小，常见于高性能跑车和豪华车型。6缸、8缸V形发动机是主流，12缸V形则用于顶级超跑。维修成本较高，但空间利用率出色。