偏时点火和回火的区别?

偏时点火和回火都是发动机异常燃烧的现象，但发生机制不同。偏时点火是涡轮车在减速时主动推迟点火，利用高温废气推动涡轮；回火则是火焰在进气管内异常燃烧，常因混合气过稀或点火提前导致。

区别

偏时点火：这是涡轮增压车型特有的主动控制策略。驾驶者松油门时，发动机故意延迟点火时间，让未燃烧的混合气在排气管内二次燃烧，产生的高压废气能维持涡轮转速，减少涡轮迟滞。整个过程由行车电脑精确控制，常见于高性能改装车或赛车。

回火：属于发动机故障现象。当进气门开启时，燃烧室内的火焰意外窜入进气管，发出"砰砰"声。多因混合气过稀（如空气滤清器堵塞）、点火正时过早，或气门密封不严导致。持续回火会损坏节气门和进气管，需及时检修。