电动车是高速省电还是市区省电?

电动车在市区更省电。市区车速慢、频繁启停，动能回收系统能多回收能量；高速行驶时风阻大、电机持续高负荷，耗电量明显增加。

对比

市区行驶：电动车走走停停，刹车时动能回收系统把运动能量转化为电能充回电池。红绿灯多、车速低，电机负荷小，每百公里耗电10到15度。空调和音响用电占比高，但整体能耗低。

高速行驶：车速超过80公里后，风阻大幅增加，电机需要持续输出大功率才能维持速度。每百公里耗电升至18到22度，电池续航减少30%以上。长时间高速行驶，电机散热也会消耗额外能源。