多连杆式独立悬挂与五连杆哪个好?

多连杆式独立悬挂和五连杆悬挂各有优势，选择取决于需求。多连杆悬挂结构复杂，调校空间大，能兼顾舒适性和操控性，适合家用车。五连杆悬挂控制精准，稳定性高，常见于高端车型，成本较高。

对比

多连杆式独立悬挂：由3-5根控制臂组成，设计灵活，可优化轮胎接地面积，提升抓地力。调校范围广，能适应不同路况，滤震效果较好，适合日常驾驶。缺点是结构复杂，维修成本高，占用空间较大。

五连杆悬挂：5根控制臂独立工作，能精确控制车轮运动轨迹，减少侧倾，过弯稳定性强。高速行驶时车身更平稳，适合追求操控性能的车型。缺点是零件多，重量大，装配工艺要求高，价格昂贵。