倒置减震和正置减震哪个更耐用?

倒置减震更耐用。它的油缸在外部，散热快，高温下不易损坏；活塞杆在内侧，受保护不易弯折。正置减震油缸在内侧，散热慢，长期高温会导致油液变质；活塞杆在外侧，易受外力碰撞变形。

对比

倒置减震：油缸暴露在外，空气流通好，热量散得快。车子连续行驶几小时，减震内部温度不会太高，油液不容易老化。活塞杆藏在里面，石子、坑洼路面碰到也不会轻易变形。保养时只需擦干净外部，维护简单。适合经常跑长途或路况复杂的地区，用5年以上性能稳定。

正置减震：油缸包裹在内，热量堆积快。夏天频繁刹车或爬坡后，内部温度可能超过80度，油液容易变稀，减震效果变差。活塞杆裸露在外，轻微剐蹭就可能弯曲，导致漏油。一般用3年左右就需要更换，适合城市平坦路面，耐用性明显不如倒置减震。