迈腾和帕萨特哪个减配严重?

迈腾和帕萨特在减配方面各有侧重。迈腾主要在内饰材质和隔音处理上有所简化，比如中控台硬塑料增多，车门隔音棉变薄。帕萨特则更多体现在底盘和悬挂系统，部分车型后悬架使用了成本更低的扭力梁结构，相比独立悬架舒适性和稳定性有所下降。

对比

迈腾：减配集中在内饰细节，如座椅面料从真皮换成仿皮，车内氛围灯数量减少，空调控制面板改用旋钮而非触控。隔音材料方面，引擎舱和车门的隔音棉厚度减少，高速行驶时胎噪和风噪更明显。这些改动主要为了控制成本，但日常使用影响不大。

帕萨特：减配更偏向底盘结构，部分车型后悬架从多连杆换成扭力梁，导致过弯侧倾增大，颠簸路段滤震效果变差。同时，车身部分钢板的厚度略有降低，碰撞测试成绩有所波动。这些变化对操控性和安全性影响更直接，尤其在意驾驶体验的用户会更敏感。