汽车缸内直喷好还是混合喷射好?

汽车缸内直喷和混合喷射各有优势。缸内直喷燃油更精准，动力强、油耗低，但容易产生积碳。混合喷射兼顾低高转速需求，积碳少，但结构复杂，成本高。选择哪种取决于用车习惯和预算。

对比

缸内直喷：燃油直接喷入气缸，压力高，雾化好，燃烧效率高。能提升动力10%到15%，降低油耗5%到8%。但长期使用容易在进气门形成积碳，影响发动机性能，需要定期清理。维护成本较高，适合追求动力和燃油经济性的车主。

混合喷射：结合进气道喷射和缸内直喷，低速时用进气道喷射减少积碳，高速时切换直喷增强动力。积碳问题少，发动机运行更平稳。但系统复杂，故障点增多，维修费用高。适合注重长期稳定性和低维护成本的用户。