帕萨特1.4和1.8哪个容易烧机油?

1.8排量的帕萨特更容易烧机油。1.8T发动机设计复杂，涡轮增压器和高压缩比增加了机油消耗，尤其是行驶里程超过10万公里后。1.4T发动机技术更成熟，机油问题较少。

对比

1.4T帕萨特：这款发动机采用涡轮增压技术，但结构相对简单，活塞环设计优化后减少了机油窜入燃烧室的情况。多数车主反馈，在正常保养下，行驶15万公里内无需频繁添加机油，油耗也控制在每百公里8升左右。

1.8T帕萨特：发动机功率更大，但涡轮高温和高压环境容易导致密封件老化。车主普遍反映，每行驶5000公里需检查机油液位，部分车辆8万公里后出现烧机油现象，维修成本较高，平均每次更换气门油封需花费2000元。