半轴和传动轴哪个强度大?

半轴的强度一般比传动轴大。半轴直接连接差速器和车轮，承受较大的扭矩和冲击力，材料通常更厚实。传动轴主要传递动力，长度较长，结构相对简单，受力分布更均匀。

对比

半轴：半轴较短且粗壮，采用实心或空心设计，能承受高扭矩和频繁的冲击载荷。材料多为合金钢，表面硬度高，抗弯折能力强。在越野或重载车辆中，半轴需要承受车轮与地面直接接触的巨大应力，因此设计更注重局部强度。

传动轴：传动轴较长，多为空心管状结构，重量轻但抗扭性较好。它主要连接变速箱和驱动桥，传递动力时转速较高，受力以扭转为主。由于长度原因，传动轴容易发生弯曲振动，需要平衡装置来减少抖动，整体强度不如半轴集中。