汽车空调加氨加高压还是低压?

汽车空调加氨应该加低压端，高压端容易损坏系统。加氨时需启动发动机，打开空调至最大制冷模式，从低压阀缓慢注入，直到压力表显示正常范围。

对比

低压端加氨：操作更安全，低压压力较低，适合新手操作。压力表读数稳定，不会对压缩机造成过大负担。加氨速度较慢，能更精准控制注入量，避免过量导致系统故障。适合日常维护和补充制冷剂。

高压端加氨：操作风险高，高压压力较大，容易损坏密封件或管路。加氨速度快，但难以精确控制量，容易导致制冷剂过量。系统压力骤增可能引发泄漏或部件损坏，仅适用于专业维修时的快速充注。